标题：组合制动系统的摩托车类型有关的最大减速度
信息分类:站内新闻
作者:yiyi发布
时间:2018-6-17 3:10:15
将本页加入收藏
下一篇：制动摩擦片粘合在制动盘样品分析显微镜
上一篇：不同摩擦因数路面上能实现高操纵动力学
点击查看产品参数和报价--丨--
---
---
---
正文:
组合制动系统的摩托车类型有关的最大减速度
对于摩托车的迹线，首先必须澄清这迹线是作为前轮迹线来
处理，还是作为后轮迹线来处理。例如一个20m长的抱死迹线，对
于前轮来说，这样长的抱死时间原则上是不可能的，所以毫无疑
问地把它列为后轮的抱死迹线。轻便摩托车很早以前已经出现骤
变。但是，在许多发生的事故中发现明显是属于前轮留下抱死迹
线。摩托车仍然常常在碰撞前出现骤变并且时常向侧面滑过较长
一段距离。这说明现在与单独使用前轮制动器、后轮制动器和使
用组合制动系统的摩托车类型有关的最大减速度是可能的。
存在一种可能，即在事故地点进行 压出的迹线越窄，则总
的减速度越大。比较制动，例如根据留下的后轮迹线宽 后轮负
荷越低，则迹线越窄。度可以推知其减速度的大小
出自http://www.bjsgyq.com/北京显微镜百科