标题：橡胶一路面相互作用时实验分析显微镜
信息分类:站内新闻
作者:yiyi发布
时间:2018-6-16 0:26:53
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正文:
橡胶一路面相互作用时实验分析显微镜
轮胎一路面间的相互作用
橡胶一路面相互作用时，除了弹性体的粘弹性特性外，道路
摩擦副按事物本质对可达到的动态耦合力有决定性的意义。鉴于
其动态耦合力潜力，交变作用的知识使表明路面特性成为可能。
然而常规与直接能达到的粗糙度参数(部分地在标准中已作说
明)只显示在ABS潮湿路面制动时轮胎摩擦系数受限制的相互作用
。弗拉克塔尔几何学提供一个讲究而在此期间证明可靠的描述粗
糙表面的方法。
轮胎滑移率是由滑动滑移率和形状变化滑移率或变形滑移率
两部分组成。形状变化滑移率是由在压痕区中在圆周负荷下环线
运行、交变变形引起的，
随着制动滑移率的提高，则在支撑面中形成一个扩大的滑动区
。从退出方向出发，随着剪切的增加，则在进入方向上的滑动区
扩大。在达到最大滑移率之前，几乎整个接触区短暂地处在滑动
状态。在地面支撑面前部分中称为附着区的部分是表明特性区。
在此区域内只出现极小的滑动速度，因此存在着宏观的部分附着
。值得注意的是，在制动中有车轮抱死时
出自http://www.bjsgyq.com/北京显微镜百科